运输效率方面，曾毅知需之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，要重谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，要重中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，曾毅知需MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，曾毅知需并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

我们会持续走上数字化转型的道路，要重加大社交媒体宣传互动，要重并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，曾毅知需MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，曾毅知需这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，要重也重磅升级陆地体验，要重针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，曾毅知需2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，曾毅知需当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。迎接变化此前为市场重启做准备时，要重我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，曾毅知需可以提供2,217间客舱。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、要重踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。真正想要让大项目按时、曾毅知需按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

此外，要重理解这些案例的分布状况也很重要。一个项目拖的时间越长，曾毅知需不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

庞大项目常常被认为是独一无二的，要重但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。问题恰恰出在这里，曾毅知需很多领导者在做出大决定的时候，曾毅知需并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

(责任编辑：咸阳市)

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